【编者按】在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡畔，一座沉睡的火车站正牵动着整个土耳其的心。海达尔帕夏火车站——这座曾见证帝国兴衰、承载百年悲欢的建筑瑰宝，如今在推土机与艺术策展方案间徘徊。老员工记忆中的汽笛声声、流动小贩的叫卖、站台上汹涌的人潮，与官方承诺的"文化中心+花园"愿景激烈碰撞。当资本的手伸向历史印记，当文化保护与商业开发狭路相逢，这场关于集体记忆的保卫战，早已超越了一座车站的存废，成为现代城市发展中传统与革新博弈的缩影。以下是本台特约记者带来的深度报道：

当塞奈·卡塔尔在土耳其最美火车站工作时，她的每一天都充满博斯普鲁斯海峡畔海达尔帕夏站的机车轰鸣与旅客喧嚣。

这座位于伊斯坦布尔亚洲岸边的宏伟地标建筑

如今铁轨静默无声——这里曾是土耳其最繁忙的车站，柏林至巴格达铁路的东方枢纽

这座曾在老式土耳其电影中不朽、被无数小说描绘的车站，已被土耳其文化部接管，意图将其改造为艺术中心

但对这位仍能听见汽笛回声、兜售芝麻面包圈小贩叫卖声的61岁退休员工而言，这座标志性建筑理应保持火车站的本色

"旅客下车后可以在候车大厅过夜——根本不需要酒店"，卡塔尔回忆道

"那里太美了，充满流动的能量，人们洋溢着兴奋与喜悦。如今这种美好已不复存在"，她告诉法新社

"我将38年人生奉献给海达尔帕夏，可现在连我也被拒之门外"

这座依水而建的风景如画的火车站于1908年奥斯曼帝国末期启用，曾是欧洲通往东方的门户

它见证了土耳其历史上最动荡悲惨的时刻：帝国崩塌、一战、亚美尼亚人大驱逐、军事政变、地震和毁灭性大火

"海达尔帕夏见证了农村人口向伊斯坦布尔迁徙的历史进程"，研究员、社会学家兼海达尔帕夏专著作者阿伊贾·尤克塞尔表示

"因此在经历这场迁徙的人们记忆中占有特殊地位。我们在文学、艺术和电影中都能看到这种投射"

但如今它失去了赋予其生命的灵魂：火车

自2013年起，海达尔帕夏站先因修复关闭，后又因考古发掘持续关闭——出土文物可追溯至公元前五世纪

去年车站移交文化部，新艺术中心一期工程将于明年完工

这意味着清空整座建筑，即便部分区域仍作为铁路员工宿舍，这些人已被要求搬离

"这不只是建筑，是我们的一切"，火车司机、海达尔帕夏平台组织成员哈桑·贝克塔斯说。该组织由学者、城市规划师和铁路职工组成，正抗议政府计划

对贝克塔斯而言， lucrative 的水岸位置显然激发了投资者的胃口

"他们的目标始终一致：将每个美丽之地变为利润——榨取价值变现。公众利益从来不在考虑范围内。这正是我们反对的"

2024年10月，文化旅游部长努里·埃尔索伊承诺车站将保持运营

他表示："这里会有火车...文化艺术中心和公共花园。但绝不会有购物中心或酒店"

回溯2000年代初，这里曾有过大胆规划——七座摩天楼、新世贸中心、奥林匹克体育场；甚至有人提议改造为威尼斯风格

"但这建筑本身就是世界级地标。从没有人努力保持它原本的样子"，贝克塔斯愤慨道

每周日，抗议者聚集在车站附近高呼："海达尔帕夏是火车站，必须保持原样"

22岁学生内希尔·古纳尔车站关闭时还是孩子，每次乘渡轮上学都会凝视车站思考其未来，最终加入了抗议队伍

"铁路对城市太重要了，我们希望这里保持火车站功能"

"艺术中心项目明显是作秀—— designed to impress，毫无实际用途"

建筑师居尔·科克萨尔指出，拥有住宿区、维修车间和毗邻港口的海达尔帕夏不仅是车站，更在土耳其文化记忆中有独特地位

"它如同宝石——但只有保留使其鲜活的全部元素，才真正具有意义"